變壓器運行中溫度過高的危害
如果運行中的變壓器上層油溫總在80-90度左右，也就是繞組經常在95-105度左右。變壓器長時間在溫度很高的情況下運行，會縮短內部絕緣紙板的壽命，使絕緣紙板變脆，容易發生破裂，失去應有的絕緣作用，造成擊穿等事故；繞組絕緣嚴重老化，并加速絕緣油的劣化，影響使用壽命。
( 1 ）變壓器內部損耗中由于鐵損是基本不變的，只有銅損是隨運行負荷的變化而變化。一般情況下，只要能保持銅損和鐵損相等，變壓器就處于最經濟的運行條件下，變壓器溫度也會在正常范圍內。 ( 2 ）分接開關接觸不良往往可以從氣體繼電器輕瓦斯頻繁動作來判斷；并通過取樣進行化驗和測量繞組的直流電阻來確定。 ( 3 ）繞組匝間短路通過變壓器內部有異常聲音和氣體繼電器頻繁動作發出信號和用電橋測量繞組的直流電阻等方法來確定，發現繞組匝間短路應進行處理，不嚴重者重新處理繞組匝間絕緣，嚴重者重新繞制繞組。里口口～
( 4 ）鐵芯硅鋼片間短路輕瓦斯動作，聽變壓器聲音，搖測變壓器絕緣電阻，對變壓器油進行化驗，作變壓器空載試驗等，對綜合參數進行分析確定，鐵芯硅鋼片間短路應對變壓器進行大修
( 5 ）變壓器缺油應查出缺油的原因進行處理，加入經耐壓試驗合格的同號變壓器油至合適位置，若變壓器散熱管堵塞，則對變壓器進行檢修、放油、吊芯疏通熱管。
( 6 ）維修排除變壓器冷卻循環系統的故障使其能正常工作。如強迫油循環風冷變壓器，由于長時間的運行，使得熱交換器被雜物堵塞，熱交換器中發射出來的熱空氣不能及時的排出，導致油溫升高。特別是炎熱的夏季，出現這種情況就會更危險。所以就需要運行人員定期的清除熱交換器上的雜物，保證熱量能及時的排出。
( 7 ）應清理干凈變壓器室進出風口處的堵塞物和積塵
